Perspektywy dla rynku kolejowego

Istnieje wielkie zapotrzebowanie na modernizację polskiej infrastruktury kolejowej. Szybkie działania w tym kierunku oraz wzrost nakładów finansowych na ten cel są koniecznością, ale także i faktem. Od 2006 roku można zaobserwować pozytywną tendencję dotyczącą wzrostu funduszy przekazywanych z budżetu państwa na realizację projektów modernizacyjnych, z których największe są współfinansowane przez Unię Europejską.

Zgodnie z przyjętą przez Ministerstwo Infrastruktury „Strategią dla transportu kolejowego do roku 2013”, nakłady inwestycyjne w infrastrukturę kolejową wyniosą w latach 2008-2014 ponad 44 mld zł, z czego ok. 56% będzie finansowane ze środków Unii Europejskiej.

Nakłady inwestycyjne PKP PLK S.A. w latach 2007 – 2012 (mln PLN)

Fuente: Estrategia para el transporte ferroviario hasta el año 2013.

Impulsem dla szybkich działań modernizacyjnych stało się z pewnością przyznanie Polsce i Ukrainie organizacji Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej Euro 2012. Inwestycje związane z Euro 2010 dotyczą m.in.: zakupu nowych, szybkich pociągów, modernizacji linii kolejowych oraz renowacji dworców.

Do roku 2012 PKP PLK zamierzają zmodernizować 652 km linii kolejowych łączących miasta, w których odbędą się mecze Euro 2012. Dotyczy to między innymi takich połączeń jak: Warszawa - Gdańsk, Warszawa - Poznań, Poznań - Wrocław, Warszawa - Kraków (odgałęzienie od stacji Psary w kierunku Krakowa).

Kompletny raport dostępny pod adresem:

http://www.mi.gov.pl/files/0/1790341/MasterPlanpokonsultacjach281008.pdf